Отечественные нефтегазовые компании нынешним летом начали тестировать транспортировку углеводородов (транспортировка газа, транспортировка нефти) в Китай по Северному морскому пути (СМП). Первые проводки показали, что СМП — маршрут достаточно рискованный, и о коммерческих преимуществах перед Суэцем говорить пока не приходится. Анонсированный выигрыш по времени прохождения, как выяснилось, не так однозначен, поскольку зависит от ледовой обстановки и от загруженности работающих на маршруте ледоколов. Тем не менее сама геополитическая обстановка заставляет «Росатом» (оператор СМП) совместно с ключевыми российскими грузоотправителями развивать Северный морской путь, наращивая в восточном направлении объемы перевозок, в том числе сжиженного природного газа (СПГ), нефти и нефтепродуктов.

Во Владивостоке в середине сентября состоялся VIII Восточный экономический форум (ВЭФ-2023). Бизнес-мероприятие мирового масштаба — так позиционируют Форум организаторы — проходило под девизом «На пути к сотрудничеству, миру и процветанию». Участниками ВЭФ-2023 стали более 7 тыс. человек из 62 стран мира и территорий. На полях Форума было подписано 373 соглашения на общую сумму 3 трлн 818 млрд руб., в том числе в сфере энергетики (нефтяная отрасль, нефтегазовые проекты, переработка нефти и газа, транспортировка газа, угольная промышленность). Выступивший на ВЭФ-2023 президент РФ Владимир Путин большое внимание уделил перспективам развития Дальневосточного федерального округа, подчеркнув, что «Дальний Восток — приоритет на весь XXI век».

2 августа 2023 года компания «Газпром гелий сервис» (входит в структуру «Газпрома») впервые доставила в Китай партию сжиженного природного газа (СПГ) по международному автомобильному мостовому переходу Благовещенск — Хэйхэ. Факт отрадный на фоне того, что российские нефтегазовые компании в настоящее время озабочены поиском решений по диверсификации экспортных потоков (транспортировка газа, транспортировка нефти) своей продукции. Власти и бизнес РФ ускоренными темпами решают вопросы распределения загрузки основных транспортных узлов, откуда нефть, газ и нефтепродукты (нефть газ, нефть и нефтепродукты) поставляются зарубежным партнерам, а также проблемы, связанные с обеспечением транспортной доступности к ним, включая развитие логистической инфраструктуры, ее модернизацию, расширение имеющихся маршрутов доставки и строительство новых трасс.

Северный морской путь (СМП) является основой развития всего транспорта и логистики в Арктике. Он не может существовать в отрыве от промышленных проектов. Логистика и транспорт в Арктике — это сервис по транспортировке углеводородов (нефть газ) и других грузов. Севморпуть является кратчайшим водным маршрутом между европейской частью России и Дальним Востоком. Протяжённость пути от Карских Ворот до бухты Провидения составляет около 5,6 тыс. километров.

В обзоре представлены основные показатели газовой отрасли страны: объем добычи газа, импорт газа, транспортировка газа и другие показатели.

В обзоре представлены основные показатели транзита и транспортировки газа страны: протяженность магистральных газопроводов, пропускная способность магистральных газопроводов, экспорт газа (экспорт СПГ) и другие показатели.

В обзоре представлены основные показатели нефтяной отрасли страны: объем добычи нефти, переработка нефти, производство нефтепродуктов, импорт нефтепродуктов и другие показатели.

В обзоре представлены основные показатели газотранспортной инфраструктуры (транспортировка газа, экспорт СПГ, природный газ) страны: крупнейшие газопроводы, их протяженность и пропускная способность; а также данные по строительству новых магистральных газопроводов и вводу их в эксплуатацию.

В обзоре представлены основные показатели газовой отрасли страны: производство СПГ, экспорт СПГ, транспортировка газа и другие показатели.

В обзоре представлены основные показатели газовой отрасли страны: объем добычи газа, транспортировка газа и другие показатели.