Ежегодно потребление труб большого диаметра в России исчисляется миллионами тонн. Основная доля спроса на эту продукцию формируется при строительстве нефте- газопроводов. Борьба на внутреннем рынке за заказы «Транснефти» и «Газпрома» вынуждает российских промышленников увеличивать инвестиции в создание современных технологий, чтобы иметь возможность конкурировать с ведущими мировыми производителями.

Импортозамещение труб большого диаметра (ТБД) из Германии, Японии, Украины для строительства отечественных нефте- и газопроводов стало предметом активной деятельности российских производителей, вызвавшей к жизни целый ряд инвестиционных проектов. В 2003 года «Трубная металлургическая компания» (ТМК) запустила на Волжском заводе стан по производству спиралешвовых труб. В 2005 году «Объединенная металлургическая компания» (ОМК) запустила стан по производству труб диаметром 1420 мм с одним прямым швом мощностью 570 тыс. тонн. В 2006 году «Северсталь» наладила производство таких же труб на Ижорском заводе. В 2011 году ОМК ввела в эксплуатацию металлургический комплекс Стан-500, который предназначен для выпуска широкого листового проката…

С экономической точки зрения трубопроводный транспорт является наиболее выгодным по сравнению с железнодорожным и автомобильным. Девяносто процентов отгрузки углеводородов в России приходится на систему магистральных нефтепроводов.

Первый нефтепровод был построен в США в 1865 году. Его длина составила шесть километров. В России появление нефтепроводов было связано с промышленным освоением нефтяных месторождений Баку и Грозного. В Шестидесятые годы девятнадцатого века началось активное освоение Бакинских месторождений. Нефть от промыслов до заводов перевозилась в бурдюках на ослах. В 1870 года этот процесс усовершенствовали – бурдюки заменили деревянными бочками емкостью 25 пудов (400 кг). В этом процессе было один большой минус – такой способ транспортировки увеличивал стоимость нефти в пять раз.

Принцип перекачки нефти по трубам, значительно снизивший затраты на транспортировку, предложил русских ученый Дмитрий Иванович Менделеев…

«Транснефтепродукт» является единственным в России и крупнейшим в Европе оператором транспортировки нефтепродуктов. Система магистральных трубопроводов этой компании проходит по территориям России, Украины, Белоруссии, Латвии, Литвы и Казахстана.

В России пуск первого магистрального нефтепродуктопровода «Баку-Батуми), протяженностью 228 км с диаметром трубы 8 дюймов, состоялся в 1900 году. При его строительстве трубы соединялись в линию с помощью специальных резиновых муфт. В 1906 году длина этого керосинопровода была увеличена до 883 километров. В те годы он был самым протяженным в мире трубопроводм, с рабочим давлением 2,4 МПа и пропускной способностью – 980 тыс. т в год. На перекачивающих станциях этого керосинопровода работали двигатели внутреннего сгорания.

Многие технические решения, разработанные при проектировании первого русского магистрального керосинопровода, широко используются при сооружении трубопроводов как в нашей стране, так и за рубежом…

Российский топливно-энергетический комплекс в 2011 году пережил множество событий. Запущен в эксплуатацию газопровод «Северный поток», призванный обеспечить бесперебойные поставки газа в Европу, минуя транзитные страны. В тоже время вступил в силу «Третий энергетический пакет», запрещающий компаниям одновременно заниматься поставками и транспортировкой газа на европейском рынке. Волнения в Арабском мире поставили под угрозу реализацию российских проектов в Северной Африке и на Ближнем Востоке, но привели к росту цен на нефть. Сорвалась «сделка века» между «Роснефтью» и BP, которая должна была стать эталоном успешного сотрудничества российской компании и иностранного инвестора. Также Россия преодолела топливный кризис, который еще больше подтвердил необходимость модернизации НПЗ. Сделаны шаги и в повышении инвестиционной привлекательности шельфа, в частности, предоставлены льготы для компаний, работающих на нем. Что же ждет российский ТЭК в 2012 году? На этот вопрос отвечают эксперты рынка…

Газопровод «Голубой поток» на своем сухопутном российском участке проходит по территории двух субъектов РФ – по Ставропольскому и Краснодарскому краям, пересекая при этом различные ландшафты - от степных до горных. Это сооружение и при строительстве, и при эксплуатации оказывает влияние практически на все компоненты природной среды - на атмосферу, внутренние воды, почвенный и растительный покровы, а также животный мир.

Газопровод «Голубой поток» проходит по основным растительным сообществам равнинного ландшафта Ставропольского края, которые раньше представляли собой степи, лесостепи, а также пойменные луга. Однако, большинство из них к настоящему времени освоены и на их месте сейчас находятся пахотные земли или пастбища.

На территории Краснодарского края газопровод проложен по основным типам растительных ассоциаций в равнинном, предгорном и горном ландшафтах. В равнинном ландшафте естественные растительные сообщества ранее были представлены степями и пойменными лугами, но в настоящее время здесь сохранились только отдельные фрагменты этих сообществ, поскольку большая часть этой территории распахана и занята под сельскохозяйственные культуры. В предгорьях сообщества, представленные в прошлом лесостепью, также сильно нарушены, а весь растительный покров преобразован в результате хозяйственной деятельности. Большинство лесов вырублено, а освободившиеся земли заняты под зерновые культуры или сады. Только в горной части лучше сохранились природные экосистемы, представленные различными типами лесов, но и они в течение длительного времени подвергались лесоэксплуатации, что привело к изменению их облика и состава лесонасаждений…

Израиль обнаружил запасы газа на шельфе Средиземного моря. Это позволяет рассчитывать на то, что страна не только решит проблему дефицита энергоносителей, но и станет одним из экспортеров углеводородов. Такие перспективы, с одной стороны, привлекают иностранных инвесторов в ТЭК Израиля, с другой, еще больше раздражают арабские страны.

Геологоразведочный консорциум в составе компаний «Рацио», «Авнер» и «Делек Кидухим»обнаружил залежи газа на средиземноморском шельфе Израиля. В этот раз речь идет о месторождении «Дельфин», запасы которого с вероятностью 73% оцениваются в 15 млрд куб. Если сравнивать с другими месторождениями страны - «Тамар» и «Левиафан», то эти ресурсы не столь существенны. По мнению экспертов министерства инфраструктуры Израиля, в настоящее время точно установлены размеры «Тамар» – 300 млрд куб. м природного газа. Предварительные оценки размеров месторождения «Левиафан» говорят о 450 млрд кубометров. Прочие месторождения на шельфе ведомством оцениваются на данном этапе примерно в 550 млрд. кубометров.

Тем не менее, открытие каждого дополнительного, пусть и относительно небольшого, месторождения повышает шансы на то, что Израиль сможет решить две основные задачи. Первая - обеспечить себя энергетическими ресурсами для внутреннего потребления. Вторая - стать экспортером газа…

В начале декабря 2011 года глава российской инвестиционной Группы «Сумма» Зиявудин Магомедов и Президент порта Роттердам Ханс Смит подписали соглашение о глобальном стратегическом сотрудничестве. Стороны планируют развивать совместный проект строительства в порту Роттердама нефтеналивного терминала. Соответствующий тендер «Сумма» выиграла в середине октября у пятнадцати иностранных конкурентов.

Компания Shtandart TT B.V., акционерами которой являются российская Группа «Сумма» (75%) и голландская компания VTTI (25%) предполагают построить нефтеналивной терминал Tank Terminal Europoort West (TEW) на двух участках площадью 55 гектаров. Как указано в конкурсной документации, объект должен стать полноценным нефтеналивным портом, реэкспортирующим нефть и нефтепродукты морским путем. Аналитики считают, что проект может быть интересен не только «Сумме», но и компании «Транснефть». В Роттердам нефть может поступать из российского порта Приморск, где «Сумма» и «Транснефть» состоят в числе акционеров. Морские перевозки вероятнее всего будут поручены государственному «Совкомфлоту».

Специалисты считают поставки углеводородов из Приморска в Роттердам экономически оправданными, поскольку при перевозке экспортируемой нефти российские операторы порта смогут получить прибыль не только на погрузке в Приморье, но и на разгрузке нефти для европейских потребителей…

Нефтяная промышленность

Запасы. Доказанные запасы Великобритании на начало 2011 года составляли 374 млн т, что на 11% ниже, чем показатель начала 2010 года. Вероятные запасы нефти на эту же дату достигали 282 млн т, возможные запасы – 222 млн тонн.

Большая часть ресурсов Великобритании относится к шельфовым месторождениям. Основными геологическими бассейнами, к которым приурочены нефтяные месторождения страны, являются Западные бассейны (бассейн восточной части Ирландского моря, Арреро-Шетландский бассейн) и бассейн Северного моря (центральная и северная части сектора). При этом примерно половина запасов нефти в стране сосредоточена в центральной части Североморского бассейна, а около четверти – в районе Шетландских островов. В южной части северного моря расположены, главным образом, газовые месторождения…

Итоги производственной деятельности отраслей ТЭК

Итоги производственной деятельности отраслей ТЭК в январе-ноябре 2011 года Итоги производственной деятельности доступны подписчикам